Με τη δημοτικότητα και τη χρήση των ηλεκτρικών ποδηλάτων, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος έχουν εισέλθει στις τάξεις των καθημερινών αναγκών, λόγω της ακατάλληλης συντήρησης και χρήσης των ανθρώπων, συχνά εμφανίζονται διάφορα προβλήματα, το πιο κοινό πρόβλημα είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν είναι μεγάλη, η διόγκωση της μπαταρίας , το μεγαλύτερο και πιο επικίνδυνο πρόβλημα είναι η έκρηξη πυρκαγιάς μπαταρίας. Αν και ο συντελεστής πυρκαγιάς και έκρηξης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος δεν είναι πολύ υψηλός, αξίζει επίσης την προσοχή όλων.
Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου-οξέος, να αποτρέψετε εξογκώματα και να προκαλέσετε πυρκαγιές.
1, τεχνολογία φόρτισης και εκφόρτισης. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μολύβδου-οξέος σχετίζεται πολύ με την τεχνολογία φόρτισης και εκφόρτισης, ειδικά η επίδραση της υπερφόρτισης και της υπερφόρτισης στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι εξαιρετικά σοβαρή. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει χρέωση και υπερβολική εκφόρτιση, ο χρήστης πρέπει να συνοψίζει και να παρατηρεί και ταυτόχρονα να υποστηρίζει τις σχετικές μεθόδους ελέγχου.
2, έγκαιρο νερό. Μετά τη χρήση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος για κάποιο χρονικό διάστημα, ο ηλεκτρολύτης στην μπαταρία θα χάσει νερό λόγω ηλεκτρολυτικής εξάτμισης, εάν όχι έγκαιρη παροχή νερού, η χωρητικότητα της μπαταρίας θα μειωθεί, είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ονομαστική τάση κατά τη φόρτιση, τότε η φόρτιση είναι εύκολο να προκαλέσει διόγκωση και ακόμη και φωτιά. Ειδικά την περίοδο των υψηλών θερμοκρασιών το καλοκαίρι και το φθινόπωρο, η έγκαιρη παροχή νερού είναι ιδιαίτερα σημαντική. Μετά την έλλειψη νερού από την μπαταρία, η συγκέντρωση ηλεκτρολύτη θα αυξηθεί, κάτι που είναι επίσης βλάβη στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το συμπληρωμένο νερό χρησιμοποιείται γενικά ως ειδικός ηλεκτρολύτης μπαταρίας και το απεσταγμένο νερό μπορεί επίσης να συμπληρώνεται κατά διαστήματα, αλλά δεν πρέπει να συμπληρώνεται με νερό βρύσης. Όταν η αναπλήρωση πρέπει να είναι κατάλληλη, όταν η επιφάνεια του ηλεκτροδίου της μπαταρίας έχει στρώμα νερού, δεν μπορεί να γεμίσει, επειδή ο ηλεκτρολύτης είναι αραιό θειικό οξύ, η εκροή της φόρτισης θα οδηγήσει σε διάβρωση των εξωτερικών εξαρτημάτων της μπαταρίας, αλλά και ρύπανση. Η ενυδάτωση της μπαταρίας είναι η πιο άμεση μέθοδος για την αποφυγή διογκώσεων φόρτισης, τώρα ορισμένοι κατασκευαστές στην αγορά προκειμένου να εμποδίσουν τους χρήστες να προσθέτουν νερό, χρησιμοποιούν μια μπαταρία σιλικόνης, έτσι ώστε να μην είναι βολικό σε όλους να προσθέτουν νερό, όλοι μακριά από αυτήν την μπαταρία. επιχείρηση δεν θέλει να πάει μακριά, ας εξαφανιστεί νωρίς.
3. Προσαρμόστε την ισορροπία σας. Οι μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα είναι σε ομάδες και η χωρητικότητα κάθε μπαταρίας απαιτείται να είναι όσο το δυνατόν συνεπής, ώστε να μην προκαλεί μακροχρόνια υπερφόρτιση και υπερφόρτιση μεταξύ των μπαταριών. Η προσαρμογή του υπολοίπου θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε τρεις μήνες για να είναι όσο το δυνατόν πιο συνεπής. Η μέθοδος ρύθμισης μετριέται με ένα πολύμετρο, εξοπλισμένο με έναν ή περισσότερους φορτιστές 12-volt και μια λάμπα πυρακτώσεως 100-watt. Το πολύμετρο χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της συνέπειας της τάσης, τη φόρτιση και επαναφόρτιση της μπαταρίας με χαμηλή τάση χωριστά και την εκφόρτιση της λάμπας πυρακτώσεως με υψηλή τάση. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ χρονοβόρα, αλλά απαιτεί επίσης πρακτική ικανότητα και σχετικές επαγγελματικές γνώσεις, ιδιαίτερα σημειώστε: άτομα που δεν κατανοούν τις σχετικές γνώσεις δεν πρέπει να πραγματοποιήσουν αυτήν τη λειτουργία, επειδή αυτή η αποτυχία της διαδικασίας θα είναι πολύ επικίνδυνη. Αν το μυαλό μπορεί να σχεδιάσει έναν απλό ρυθμιστή ισορροπίας, τον έχω σχεδιάσει αλλά δεν έχω τα αξεσουάρ για να το κάνω. Ωστόσο, η αγορά έχει αυτό το είδος εξισορροπητή για πώληση, αλλά η τιμή είναι ελαφρώς ακριβή και το αποτέλεσμα δεν έχει δοκιμαστεί. Υπάρχει επίσης ένας τρόπος, σε περίπτωση συνθηκών, μια μπαταρία με φορτιστή (για μία μπαταρία), κάθε τόσο συνδεδεμένη σε μία μόνο φόρτιση, ώστε να επιτυγχάνεται η ισορροπία, ώστε η λειτουργία να είναι πιο γρήγορη και πιο βολικό.
4. Διατήρηση και θέρμανση θερμότητας. Το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 15 βαθμούς, η μπαταρία πρέπει να είναι μονωμένη. Η χαμηλή θερμοκρασία είναι πολύ επιβλαβής για την μπαταρία, οι συγκεκριμένοι λόγοι δεν λένε, εδώ λέει πώς να θερμάνει τη διατήρηση και τη θερμοκρασία. Προσθέστε ένα στρώμα ηλεκτρικής κουβέρτας έξω από την μπαταρία, τώρα υπάρχει ένα μικρό ηλεκτρικό στρώμα κουβέρτας στο Διαδίκτυο, αγοράστε ένα πακέτο σε αυτό, είναι καλύτερο να επιλέξετε ρυθμιζόμενη ισχύ, χρησιμοποιήστε μικρή ισχύ για να θερμάνετε την ηλεκτρική κουβέρτα, αλλά φροντίστε να δώστε προσοχή στο αδιάβροχο. Εάν συνδέσετε ένα άλλο βύσμα τροφοδοσίας (βύσμα υπολογιστή καλωδίου τροφοδοσίας υπολογιστή) στο στρώμα ηλεκτρικής κουβέρτας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τροφοδοτικό του ηλεκτρικού οχήματος για να ζεσταθείτε όταν δεν υπάρχει εξωτερική παροχή ρεύματος έκτακτης ανάγκης. Όταν ζεσταθεί η μπαταρία, πρέπει να σημειωθεί ότι ο ρυθμός εξάτμισης του νερού επιταχύνεται μετά την αύξηση της θερμοκρασίας, είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να ανανεώνετε έγκαιρα το νερό και είναι καλύτερο να ελέγχετε μία φορά το μισό μήνα.
